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我國港口發展的新形勢與新方向

我國港口發展的新形勢與新方向

2016-07-26

一、深刻認識港口經濟的戰略意義 港口是基礎設施的一部分,但其戰略意義遠遠超越一般的基礎設施,是綜合國力的重要組成部分,是支撐我國對外開放的非常重要的基礎。如今我們已經意識到,實行陸海統籌、發展海洋經濟,是我國要真正成為一個世界大國的必由之路。在此情況下,我們更加…

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292014.07

希臘船東成全球新造船投資熱潮主力

據報道,克拉克松的最新數據顯示,希臘船東已經成為了今年新造船投資熱潮的主導力量。今年全球新造船投資有一半來自歐洲船東,而希臘船東的新造船投資占歐洲船東全部投資的三…

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292014.07

韓國:全球航運業2017年復蘇

全球航運市場的全面復蘇或將推遲到2017年后。據造船海洋日刊消息,韓國BS Financial Group旗下的BS金融經營研究所近日發表了“全球航運市場展望及東南圈造船業課題”,展望全…

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282014.07

上半年油船市場已成功扭虧

去年成品油船市場蓬勃發展,尤其是在上半年表現尤佳,而在今年上半年,這種趨勢轉移向了原油船市場,近期該型船市場已經恢復供求平衡。根據船舶經紀Gibson的最新報告顯示,船…

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252014.07

BDI連跌觸年內低點 船東抄底造船恐加劇運力過剩

截至7月21日,BDI(波羅的海干散貨指數)報收724點,相比去年同期的1135點,同比下降了36%。這已經是BDI連續第十一個交易日下跌,已累計下跌169點累計跌幅達18%,創下去年一月…

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252014.07

阿拉斯加LNG出口項目報批 每年出口2000萬噸

本次申報除了尋求向與美國簽訂自由貿易協定(FTA)的國家出口LNG,也包括那些未簽上述協議的國家。 由于該項目的目標市場主要集中在亞洲,而大部分亞洲的LNG消費國(包括日本…

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242014.07

供需失衡致BDI弱勢

波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)已經連續下跌11日,作為大宗商品走勢的先行指標,該指數自2014年以來的連跌態勢給大宗商品走勢帶來陰影。分析人士認為,當前,BDI指數的弱…

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